9月18日，人們?cè)谥需F青島世界博覽城參觀智能市域列車。

9月18日，由中國中車自主研制且擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首列中國標(biāo)準(zhǔn)智能市域列車暨京雄快線列車在青島亮相。該車搭建了中國標(biāo)準(zhǔn)體系，關(guān)鍵核心技術(shù)全面自主化，具備時(shí)速200公里GOA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行能力。同時(shí)，創(chuàng)新搭載十余項(xiàng)核心技術(shù)，在智能化、安全性、舒適度、節(jié)能降耗、運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性等方面實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)。

新華社記者 李紫恒 攝

9月18日，智能市域列車在中鐵青島世界博覽城亮相。

9月18日，由中國中車自主研制且擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首列中國標(biāo)準(zhǔn)智能市域列車暨京雄快線列車在青島亮相。該車搭建了中國標(biāo)準(zhǔn)體系，關(guān)鍵核心技術(shù)全面自主化，具備時(shí)速200公里GOA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行能力。同時(shí)，創(chuàng)新搭載十余項(xiàng)核心技術(shù)，在智能化、安全性、舒適度、節(jié)能降耗、運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性等方面實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)。

新華社記者 李紫恒 攝

9月18日，人們?cè)谥悄苁杏蛄熊嚿蠀⒂^。

9月18日，由中國中車自主研制且擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首列中國標(biāo)準(zhǔn)智能市域列車暨京雄快線列車在青島亮相。該車搭建了中國標(biāo)準(zhǔn)體系，關(guān)鍵核心技術(shù)全面自主化，具備時(shí)速200公里GOA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行能力。同時(shí)，創(chuàng)新搭載十余項(xiàng)核心技術(shù)，在智能化、安全性、舒適度、節(jié)能降耗、運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性等方面實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)。

新華社記者 李紫恒 攝

9月18日，人們登上智能市域列車參觀。

9月18日，由中國中車自主研制且擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首列中國標(biāo)準(zhǔn)智能市域列車暨京雄快線列車在青島亮相。該車搭建了中國標(biāo)準(zhǔn)體系，關(guān)鍵核心技術(shù)全面自主化，具備時(shí)速200公里GOA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行能力。同時(shí)，創(chuàng)新搭載十余項(xiàng)核心技術(shù)，在智能化、安全性、舒適度、節(jié)能降耗、運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性等方面實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)。

新華社記者 李紫恒 攝

9月18日，參觀者在智能市域列車內(nèi)體驗(yàn)。

9月18日，由中國中車自主研制且擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首列中國標(biāo)準(zhǔn)智能市域列車暨京雄快線列車在青島亮相。該車搭建了中國標(biāo)準(zhǔn)體系，關(guān)鍵核心技術(shù)全面自主化，具備時(shí)速200公里GOA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行能力。同時(shí)，創(chuàng)新搭載十余項(xiàng)核心技術(shù)，在智能化、安全性、舒適度、節(jié)能降耗、運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性等方面實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)。

新華社記者 李紫恒 攝

9月18日，人們?cè)谥需F青島世界博覽城參觀智能市域列車。

9月18日，由中國中車自主研制且擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首列中國標(biāo)準(zhǔn)智能市域列車暨京雄快線列車在青島亮相。該車搭建了中國標(biāo)準(zhǔn)體系，關(guān)鍵核心技術(shù)全面自主化，具備時(shí)速200公里GOA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行能力。同時(shí)，創(chuàng)新搭載十余項(xiàng)核心技術(shù)，在智能化、安全性、舒適度、節(jié)能降耗、運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性等方面實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)。

新華社記者 李紫恒 攝

9月18日，人們?cè)谥需F青島世界博覽城參觀智能市域列車。

9月18日，由中國中車自主研制且擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首列中國標(biāo)準(zhǔn)智能市域列車暨京雄快線列車在青島亮相。該車搭建了中國標(biāo)準(zhǔn)體系，關(guān)鍵核心技術(shù)全面自主化，具備時(shí)速200公里GOA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行能力。同時(shí)，創(chuàng)新搭載十余項(xiàng)核心技術(shù)，在智能化、安全性、舒適度、節(jié)能降耗、運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性等方面實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)。

新華社記者 李紫恒 攝

9月18日，智能市域列車在中鐵青島世界博覽城亮相。

9月18日，由中國中車自主研制且擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首列中國標(biāo)準(zhǔn)智能市域列車暨京雄快線列車在青島亮相。該車搭建了中國標(biāo)準(zhǔn)體系，關(guān)鍵核心技術(shù)全面自主化，具備時(shí)速200公里GOA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行能力。同時(shí)，創(chuàng)新搭載十余項(xiàng)核心技術(shù)，在智能化、安全性、舒適度、節(jié)能降耗、運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性等方面實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)。

新華社記者 李紫恒 攝

9月18日，人們?cè)谥悄苁杏蛄熊嚿蠀⒂^。

9月18日，由中國中車自主研制且擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首列中國標(biāo)準(zhǔn)智能市域列車暨京雄快線列車在青島亮相。該車搭建了中國標(biāo)準(zhǔn)體系，關(guān)鍵核心技術(shù)全面自主化，具備時(shí)速200公里GOA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行能力。同時(shí)，創(chuàng)新搭載十余項(xiàng)核心技術(shù)，在智能化、安全性、舒適度、節(jié)能降耗、運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性等方面實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)。

新華社記者 李紫恒 攝

9月18日，參觀者在智能市域列車上拍攝。

9月18日，由中國中車自主研制且擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首列中國標(biāo)準(zhǔn)智能市域列車暨京雄快線列車在青島亮相。該車搭建了中國標(biāo)準(zhǔn)體系，關(guān)鍵核心技術(shù)全面自主化，具備時(shí)速200公里GOA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行能力。同時(shí)，創(chuàng)新搭載十余項(xiàng)核心技術(shù)，在智能化、安全性、舒適度、節(jié)能降耗、運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性等方面實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)。

新華社記者 李紫恒 攝

9月18日，參觀者從智能市域列車旁經(jīng)過。

9月18日，由中國中車自主研制且擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首列中國標(biāo)準(zhǔn)智能市域列車暨京雄快線列車在青島亮相。該車搭建了中國標(biāo)準(zhǔn)體系，關(guān)鍵核心技術(shù)全面自主化，具備時(shí)速200公里GOA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行能力。同時(shí)，創(chuàng)新搭載十余項(xiàng)核心技術(shù)，在智能化、安全性、舒適度、節(jié)能降耗、運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性等方面實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)。

新華社記者 李紫恒 攝